BOROTS

日々思った事とか

2020.01.24(Fri)

今日はロマンスカー乗るぞ!って気分でしたが、いい感じに時間が合わなかったので、本厚木で夕食をとって時間を潰してみる

f:id:okaji:20200125071446j:plain
サバの文化干し定食(w/ いんげん胡麻和え)、美味。(広角モードで撮ったらアスペクト比が変に見えるような写真になってもうた)

新宿でご飯食べて帰るのもいいけど、たまには厚木とかで食べるのもありかなぁーと思ったりしつつ、海老名からのロマンスカーで帰宅した一日でした。

明日は毎年の恒例行事。
朝が早いので起きれるか心配ですが、まぁ通勤で早起きになってるので大丈夫でしょう。

では。

2020.01.23(Thu)

朝、10時に出勤しようとすると都営新宿線に乗る時間が7時45分位になるんですけど、ちょうど朝ラッシュのピークに重なるようで、混雑→無理に乗車→扉閉めなおす→電車出発遅れる→ダイヤ乱れのスーパーコンボが発生する確率が非常に高くなるわけです。(20年近く前に大学に通うのに都営新宿線使ってましたけど、そん時はここまでダイヤ乱れることなかったのに・・沿線住民の増加と乗換駅の増加による利用者数の増加に追い付いてないんでしょうなぁ)

現状考えられる対策としては
・電車の増発(3分に1本に固定で、15本/時を20本/時にする)
・ラッシュ時に来る8両編成(2編成)の10両化(2編成の容量を25%増)
位しかないのですが、都営新宿線の車両本数には限界があるようで(乗るとわかると思いますが、結構な割合で京王の車がやってくるので、都営車ってそんなに編成数無い気がするんですよね)、車両を新造するくらいしか解がないのかなぁって思ってたりします。

車両の新造なのでお金がかかるから出来ないのかと思いつつ、今ふと思ったんだけど、電車の増発をしちゃうと、何かあった時に駅間で電車が止まっちゃう可能性が出てきたりするって話があったりして難しかったりするのかなぁとも思ってみたり。地下鉄は地下を走ってるので駅間に電車停めて何かあったら大惨事になる可能性はゼロじゃないし。

まあ、なんにしても混雑からのダイヤ乱れが毎日のように起きているこの状況をどうにかするための対策を立てていただきたいなぁと思う、都営新宿線ユーザーのぼやきでした。

では。

2020.01.22(Wed)

んー、書くネタがない。

朝起きて、会社行って仕事して帰宅してゲームしたりYoutube観たりして寝る。

こんなルーチンワークな一日過ごしてたらそら書くことなくなるわ。

話は変わって、転職してから夕食の外食 or 弁当っぷりが増えましてね。今日もお弁当。

昼食が社食でそれなりにバランスを考えたものが取れてるからいいけど、夕食の外食 or 弁当っぷりはちょっと見直さないといかんよなー、と思いつつ通勤時間が長いのでなかなか夕食を作ることが出来ないジレンマがあったりして。

悩ましい。

では。

2020.01.21(Tue)

昨日早めに寝たおかげで、朝が楽。

やっぱり睡眠は大事(でも昼過ぎは眠くなるの、なんでだろ?)

とそんな日の会社帰り、無性にカレーが食べたくなったので新宿で寄り道

f:id:okaji:20200121220121p:plain
野菜カレーにチキンカツをトッピングするとかちょいと無理しすぎた。

では。